DOCUMENTS A FOURNIR POUR LA CONSTITUTION DU DOSSIER
- 2 e-photos
- 1 photocopie recto-verso de la carte d'identité de l'élève
- 1 photocopie de l'ASSR1 ou ASSR2
- 1 photocopie recto-verso de la carte d'identité du parents signant l'autorisation parentale
- 1 photocopie d'un justificatif de domicile datant de moins de 3 mois(facture d'eau, d'électricité, de téléphone ou avis d'imposition)
- 1 attestation d'hébergement
PROGRAMME DE FORMATION AM CYCLOMOTEUR – 8 heures
Cette formation comprend 5 séquences :
Séquence 1
Échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite (30 minutes)
Cette séquence a pour objectif :
- de permettre à l'enseignant de mieux connaître les élèves et adapter son enseignement
- de faciliter l'expression des élèves et les échanges sur le respect des règles (signalisation et règles de circulation), les grandes thématiques de sécurité routière (vitesse, consommation d'alcool ou autres produits, utilisation de distracteurs) et sur l’interaction entre le comportement des autres et son propre comportement (influence et pression des pairs)
Séquence 2
Programme pratique hors circulation (1 heure)
Il doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :
- Les équipements indispensables à la conduite d'un cyclomoteur, leurs rôles.
- La connaissance des principaux organes du véhicule (cyclomoteur ou quadricycle). Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l'entretien et le maintien de la sécurité.
- La maîtrise technique du véhicule hors circulation.
- La partie "plateau" de la formation AM se déroule sur le parking du stade municipal, 1 allée Montlabour à Villeréal (47210)
- Le temps de déplacement est de 5 minutes à partir de l'auto-école sise 29 rue saint roch, 47210 Villeréal.
- Le scooter est amené par l'enseignant sur le lieu du plateau.
- L'espace peut accueillir 2 scooters.
- Le lieu est disponible tout le temps.
1- Les équipements – leurs rôles
Le port obligatoire du casque. Son rôle : protection en cas de chutes et de chocs. Le choix d'un casque adapté.
L'utilisation, le réglage et l'entretien du casque.
Le port obligatoire de la ceinture de sécurité. Son rôle en cas de choc.
Les vêtements adaptés : combinaison ou blouson en cuir ou veste épaisse, pantalons épais, bottes ou chaussures fermées et montantes, gants. Leurs rôles : protection en cas d'intempéries, de chutes (brûlures) et détectabilité de jour et de nuit
2- La découverte des principaux organes du véhicule – les contrôles indispensables à l'entretien et au maintien de la sécurité
Le tableau de bord:compteurs, voyants, témoins
L'éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur
Les freins : en fonction du type de freins, à tambour ou à disque, savoir contrôler l'usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau de liquide de freins
Les pneumatiques : contrôle de la pression et des flancs du pneumatique
La chaîne : savoir vérifier la tension et le graissage
L'huile moteur : connaître l'emplacement, savoir vérifier le niveau et rajouter de l'huile si nécessaire
Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques
Le carburant : connaître l'emplacement et savoir vérifier le niveau
La pré-signalisation en cas de panne
3- La maîtrise du véhicule hors circulation
La position de conduite (bras, dos, jambes, pieds et mains) – le réglage du/des rétroviseurs
Pour le quadricycle : réglage du siège, du volant et des rétroviseurs
La mise en marche, le démarrage et l'arrêt du véhicule
Pour les cyclomoteurs : le maintien de l'équilibre et de la stabilité en ligne droite (exercices sans et avec passager)
Le ralentissement, le freinage et l'immobilisation du véhicule – pour les cyclomoteurs, le maintien de l'équilibre et de la stabilité
Tourner à droite et à gauche réalisation de virages et demi-tours (importance du regard). Pour les cyclomoteurs, exercices sans et avec passager Maintien de la stabilité
Réaliser des manœuvres de freinage et d'évitement
Séquence 3
Code de la route (1h30 minutes)
Cette séquence a pour objectif de s'assurer des connaissances de l'élève sur :
- la signalisation verticale et horizontale
- les règles de circulation
- positionnement sur la chaussée en ligne droite, virage et changements de direction
- le franchissement d'intersections et régime de priorité
Séquence 4
Programme pratique en circulation (4 heures)
Pour chacune des compétences à développer, le formateur devra insister sur l'importance :
- de l'utilité et du respect de la règle,
- de la prise d'information, de la communication et du partage de la route avec les autres usagers,
- des facteurs et de la prise de conscience des risques.
Le module en circulation doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :
- démarrer le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation :
. s'insérer en sécurité dans la circulation,
. prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s'assurer d'être bien vu.
- Ralentir et immobiliser le cyclomoteur ou le quadricycle léger à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter :
. freinage et, pour le cyclomoteur, maintien de la stabilité,
. arrêt et départ en circulation (feux, stop, …),
. ralentir pour quitter la circulation et s'arrêter.
-Rechercher les indices utiles : signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers
Adapter l'allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autre usagers, configuration des lieux, visibilité, ...)
Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances
Négocier un virage
Choisir la position sur la chaussée :
- en ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement,
- en tenant compte de la signalisation verticale et horizontale (marquages au sol, voies réservées, …)
- en intégrant les particularités des autres véhicules, notamment les véhicules lourds (gabarit, angles morts, …)
Franchir les différents types d'intersections :
- détecter et identifier le type d'intersection,
- évaluer la visibilité,
- adapter sa vitesse,
- respecter les règles relatives aux ordres de passage,
- s'arrêter, le cas échéant, et repartir,
- dégager une intersection.
Changer de direction :
- avertir de son intention,
- se placer. Tenir compte des particularités des autres véhicules, notamment les véhicules lourds (gabarit, angles morts, …),
- adapter sa vitesse,
- respecter les règles de priorité,
- dégager l'intersection.
Séquence 5
Sensibilisation aux risques (1 heures)
Ce rendez-vous clôture la formation et se déroule en présence de l'un au moins des parents de l'élève mineur ou de son représentant légal
Cette séquence vise à informer, conseiller, sensibiliser et responsabiliser les élèves et leurs parents sur les enjeux, en termes de sécurité routière, de la conduite d'un cyclomoteur ou d'un quadricycle léger à moteur et de l'obtention d'une première catégorie de permis de conduire
L'enseignant suscite des échanges, une réflexion et une prise de conscience des uns et des autres sur certains comportements routiers. L'enseignant traite, en fonction des profils qu'il a identifiés, quatre thématiques parmi les thématiques suivantes :
- Sensibilisation aux risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et quadricycles légers à moteur et aux cas d'accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules,
- Les conséquences d'un défaut d'entretien du véhicule sur la sécurité et l'environnement,
- Les risques dus au débridage : rappel de la réglementation et conséquences sur la sécurité et l'environnement,
- Les produits psychoactifs et la conduite : statistiques, consommation, effets,
- La vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage),
- La prise en compte des autres usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motocyclistes,
- L'influence et la pression des pairs sur le comportement du futur conducteur.
Les moyens pédagogiques et d'encadrement
Moyen humain: enseignant diplômé de la conduite et de la sécurité routière
Moyen technique : véhicule équipé double-commandes, scooter-école, relais radio, lecteur DVD
Moyen pédagogique : exposé interactifs, vidéo, tests de code
apports pratiques, exercices, simulation et mise en œuvre
Sanction de la formation : Attestation
POURQUOI MIEUX APPRENDRE À CONDUIRE ?
Définition :
Un cyclomoteur est caractérisé par une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3(4kW pour les cyclomoteurs électriques) et une vitesse maximale égale à 45 km/h.
Le permis AM est obligatoire pour conduire un deux-roues dès 14 ans.
Déroulement :
Il faut avoir obtenu l’ASSR(Attestation Scolaire de Sécurité Routière) de niveau 1 ou 2 ou l’ASR pour suivre une formation pratique de 8 heures minimum assurée par une auto-école.
À l’issue de la formation pratique, l’établissement délivre un Brevet de Sécurité Routière : il correspond à la catégorie AM du permis de conduire.
Vous pourrez conduire un 2roues motorisés, dont la définition a été pré-citée dès que vous serez en possession du permis AM.
La formation pratique est constituée de 5 séquences :
- Séquence 1 : échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite
- Séquence 2 : formation à la conduite hors circulation
- Séquence 3 : code de la route
- Séquence 4 : formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation
- Séquence 5 : sensibilisation aux risques
PROGRAMME DE FORMATION AM OPTION QUADRICYCLE – 8 heures
PROGRAMME DE FORMATION AM Option Quadricycle à moteur
La formation pratique La formation pratique porte sur la conduite d'un véhicule et sur la sensibilisation aux différents risques de la route. 1 ère partie : FORMATION PRATIQUE HORS CIRCULATION (PLATEAU :DURÉE 2 HEURES)
. La connaissance des principaux organes du véhicule . Savoir effectuer les contrôles indispensables du véhicule pour l'entretien et le maintien de la sécurité. La maîtrise technique du véhicule hors circulation.
1 / La découverte des principaux éléments du véhicule – Les contrôles : entretien du cyclomoteur :
Le tableau de bord : (compteur, voyants, témoins). L'éclairage : savoir vérifier la propreté et le fonctionnement des feux avant chaque départ. Savoir régler la hauteur du projecteur. Les freins : en fonction du type de freins (à tambours ou à disque), savoir contrôler l'usure éventuelle, régler le câble ou contrôler le niveau du liquide de freins. Les pneumatiques : (contrôle de la pression et des flancs) L'huile moteur : connaître l'emplacement du réservoir, savoir vérifier le niveau et rajouter de l'huile si nécessaire. Batterie : savoir la brancher et connaître les dangers inhérents aux véhicules électriques. Le Carburant : connaître l'emplacement du réservoir et savoir vérifier le niveau.
2 / Maîtrise du véhicule hors circulation, allure lente et rapide :
La position de conduite : réglage du siège, du volant. Le réglage du/des rétroviseurs. La mise en marche, le démarrage et l'arrêt du véhicule. Le ralentissement, le freinage et l'immobilisation du véhicule Tourner à droite et à gauche, réaliser des virages et demi-tour (importance du regard). Réaliser des manœuvres de freinage et d'évitement.
2 ème partie : FORMATION PRATIQUE EN CIRCULATION (DURÉE 4 HEURES EFFECTIVES PAR ÉLÈVE)
De l'utilité et du respect de la règle. De la prise d'informations, de la communication et du partage de la route avec les autres usagers. Des facteurs et de la prise de conscience des risques. Le module en circulation doit permettre l'acquisition des connaissances et compétences suivantes :
Démarrer le quadricycle à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation : S'insérer en sécurité dans la circulation. Prendre en compte la vitesse des autres véhicules et s'assurer d'être bien vu.
Ralentir et immobiliser le quadricycle à moteur qu'il soit déjà ou non dans la circulation ou pour la quitter : Freinage Arrêt et départ en circulation (feux, stop...). Ralentir pour quitter la circulation et s'arrêter.
Recherche des indices utiles (signalisation, clignotants, trajectoire, regard des autres usagers) : Adapter l'allure en fonction de ses capacités, des possibilités du véhicule, de la signalisation, de la réglementation et des situations rencontrées (autres usagers, configuration des lieux, visibilité…). Apprécier et maintenir les distances de sécurité latérales et longitudinales en toutes circonstances. Négocier un virage.
Choisir la position sur la chaussée : En ligne droite, virage, en situation de croisement ou de dépassement. En tenant compte de la signalisation verticale et horizontale : marquage au sol, voies réservées... En tenant compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts...
Franchir les différents types d'intersections : Détecter et identifier le type d'intersection. Évaluer la visibilité. Adapter sa vitesse. Respecter les règles relatives aux ordres de passage. S'arrêter le cas échéant et repartir. Dégager une intersection.
Changer de direction : Avertir de son intention. Se placer ; Tenir compte des particularités des autres véhicules (notamment des véhicules lourds) : gabarit, angles morts... Adapter sa vitesse. Respecter les règles de priorité. Dégager l'intersection.
3 ème partie : FORMATION THEORIQUE EN SALLE (1 HEURE) : La formation théorique La formation porte sur la connaissance des règlements concernant la circulation d'un quadricycle à moteur ainsi que le comportement du conducteur. Cette formation est suivie dans les locaux de l'auto-école, 29 rue st Roch à Villeréal avec un support sur DVD en présence d'un enseignant diplômé.
La formation théorique est une sensibilisation aux risques. Elle porte sur :
La vitesse et ses conséquences (équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage). Échange sur les comportements par rapport au phénomène vitesse. Échange sur les situations vécues en première partie de conduite en circulation. Étude d'accident de cyclomoteurs et quadricycles à moteur.
Cette 3ème partie dure 1 heure et se déroule entre les 4 heures de circulation.
4eme partie : SENSIBILISATION AUX RISQUES (1 h) Cette séquence clôture la formation et se déroule en présence de l'un au moins des parents de l'élève mineur ou de son représentant légal. Si les conditions le permettent, cette séquence est collective. Cette séquence vise à : - informer, conseiller, sensibiliser et responsabiliser les élèves et le ou les parents ou le représentant légal des élèves mineurs sur les enjeux, en termes de sécurité routière, de la conduite d'un cyclomoteur ou d'un quadricyle léger à moteur et de l'obtention d'une première catégorie de permis de conduire, informer le ou les parents de l'élève mineur ou son représent légal sur les compétences travaillées pendant la formation, par l'élève conducteur et retranscrites dans le livret. L'enseignant suscite des échanges, une réflexion et une prise de conscience des uns et des autres sur certains comportements routiers. L'enseignant traite, en fonction des profils qu'il a identifiés, quatre thématiques sur les thématiques suivantes : les risques spécifiques à la conduite des cyclomoteurs et des quadricycles légers à moteur et les cas d'accidents les plus caractéristiques impliquant ces véhicules, les conséquences d'un défaut d'entretien du véhicule sur la sécurité et l'environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore), les risques dus au débridage : rappel de la réglementation et conséquences sur la sécurité et l'environnement (pollution atmosphérique et pollution sonore), les produits psychoactifs et la conduite : statistiques, consommation, effets, la vitesse et ses conséquences sur la conduite : équilibre, adhérence, force centrifuge, freinage, la prise en compte des autres usagers vulnérables : piétons, cyclistes, motocyclistes, l'influence et la pression des pairs sur le comportement du futur conducteur.
A l'issue de cette séquence, l'enseignant de la conduite et de la sécurité routière délivre aux élèves les attestations de suivi de la formation, renseignées et signées, en présence du ou des parents de l'élève mineur ou de son représentant légal
POURQUOI MIEUX APPRENDRE À CONDUIRE QUADRICYCLE?
Définition :
Un quadricycle à moteur est caractérisé par une cylindrée inférieure ou égale à 50 cm3et une vitesse maximale égale à 45 km/h. Le poids vide doit être 350 Kg maximum et la charge utile doit être inférieure à 200 kg. A noter qu'ils peuvent comporter 2 places maximum.
Le permis AM est obligatoire pour conduire un quadricycle dès 14 ans.
Déroulement
Il faut avoir obtenu l’ASSR(Attestation Scolaire de Sécurité Routière) de niveau 1 ou 2 ou l’ASRpour suivre une formation pratique de 8 heures minimum assurée par une auto-école ou une association socio-éducative. À l’issue de la formation pratique, l’établissement délivre un Brevet de Sécurité Routière : il correspond à la catégorie AM(option quadricycle à moteur) du permis de conduire.
La formation pratique est constituée de 5 séquences :
- Séquence 1 : échanges sur les représentations individuelles autour de la conduite
- Séquence 2 : formation à la conduite hors circulation
- Séquence 3 : code de la route
- Séquence 4 : formation à la conduite sur les voies ouvertes à la circulation
- Séquence 5 : sensibilisation aux risques
Avec le permis AM option cyclomoteur
Un élève peut conduire un cyclomoteur à deux ou trois roues dont la cylindrée est limitée à 50 cm3 et la vitesse à 45 km/h.
Avec le permis AM option quadricycle léger à moteur
Depuis le 1er Mars 2024, la formation AM option quadricycle léger à moteur devra être effectuée sur une voiturette et l'élève ne pourra conduire qu'un quadricycle léger à moteur.
De plus, un élève en formation B AAC ayant validé sa formation initiale aura l'équivalence du Brevet Sécurité Routière (BSR) option quadricycle à moteur.
Néanmoins, l'élève devra faire une demande de Permis AM, Option quadricycle léger à moteur, auprès de l'ANTS.